Wie is er sneller??

Vanmorgen wilde ik rustig beginnen. En vlak bij pak ik altijd de rotonde via de weg. Reden. Het fietspad is er zo ongelukkig aangelegd dat die met een quest bijna niet te nemen is.
Hele scherpe bochten, eerst naar rechts, dan naar links, oversteken, weer links, dan weer rechts, weer scherp links om over te steken, daarna weer naar links en daarna weer naar rechts.
Moet dus links af op de rotonde. Bij de oversteken zijn er midden bermen waar je als fietser kunt staan, maar met de quest dus echt niet, veel te klein.

Over de weg kan ik redelijk doorrollen. Moet de snelheid er ook wel uit, maar kan toch nog goed rondkomen. Via het fietspad heb ik hem al een paar keer op 2 wielen gekregen. Zelfs met de Sunrider, die duidelijk scherpere bochten kan rijden, pakte ik altijd de weg omdat ik ook die al een paar keer bijna op z'n kant had liggen waarbij ik dus heel snel moest ingrijpen en in de berm belande. En dan ging ik echt heel rustig rond.
Komt bij dat er in 1 bocht altijd veel schooljeugd staat te wachten op elkaar alvorens gezamelijk naar school te fietsen.

En omdat ook de auto's de snelheid er flink uit moeten halen daar om de rotonde te nemen voel ik me best veilig daar op de weg. En na de rotonde kan ik versnellen tot rond de 45 waarbij ik al vrij snel alsnog het fietspad op kan duiken, en dat dus ook doe.

Al had ik vanochtend dus even een wat minder vriendelijke bestuurder. Was een 45km wagentje. De rotonde op wilde die eigenlijk al niet afremmen, en rijd hem dus bijna mijn zijkant in. Eenmaal de rotonde af kon hij snel optrekken en schiet gelijk voorbij, maar wil daarbij dus niet de andere weghelft op. Dus komt echt heel dicht bij. Ik was intussen ook aan het versnellen zoals ik altijd doe als ik daar de rotonde afrij. Nu wel beetje sneller dan anders :).
Dus veel verder dan een meter of 30 komt hij niet voor mij. Hij zat aan zijn max, ik nog niet. Dus nadat ik het fietspad opgereden was kon ik nog even door versnellen waarbij ik hem dus weer voorbij ging, Met ruim boven de 50 liet ik hem vervolgens achter mij. Die snelheid moest later wel wat omlaag vanwege andere gebruikers op het fietspad. Maar heb hem toch niet terug gezien. Kan daar niet zo tegen dat ze me met veel machtsvertoon voorbij stuiven om vervolgens toch niet echt voor mij te kunnen blijven.
Heb het ook wel eens net voor een 30km zone. Komen de auto's je met brullende motor voorbij en pal voor je op de rem te moeten omdat ze niet harder dan 30 mogen en het daar vaak ook niet kunnen. Of ze schieten je voorbij om vervolgens achter die tractor voor mij toch weer op de rem te moeten. Leukste is dan als je ze vervolgens weer voorbij kunt schieten. Al is mijn grootste wens daarbij wel dat ze door krijgen dat het geen zin had, en dat ze een volgende keer gewoon rustig achter me blijven.

RJ.

Vrijdag ochtend benen op herhaling.

Meestal doe ik het in de ochtend een beetje rustig aan. Niet al te vermoeid en bezweet op het werk aankomen. Maar vanmorgen ging het best lekker. Dus bleef versnellen, nog een versnelling er bij. Tot ik niet meer bij kon schakelen. Dan dus alleen versnellen door sneller rond te draaien.
Ik rij met gewone ronde tandwielen.
Heb geen race kap, of andere snelheidsverhogende middelen. Nou ja, alleen een minivizier, niet voor de snelheid, maar voor het gemak van geen wind in je gezicht, en dus ook geen zaken die door de wind meegenomen worden.

Toch had ik de snelheid op 58km/uur zitten, op een gewoon vlak stuk weg. Wel breed en deze morgen erg rustig daar, maar dat voor de vrijdagochtend:
vrijdagochtendbenen.
Op een andere dag zou ik de snelheid dus nog wat hoger moeten kunnen krijgen?

Moet ik wel diezelfde route rijden. Op de weg terug pak ik meestal de iets kortere route, maar is een smaller fietspad, met meer gebruikers waardoor je niet langer ongestoord kunt versnellen. En op de heen weg doe ik het toch meestal wat rustiger aan.

En vrijdagochtendbenen wil natuurlijk niet zeggen dat je op die vrijdag ochtend een lagere max hebt dan op andere dagen. Maar de 60 op het vlakke deel komt wel in beeld. En dan niet alleen even aan tippen en direct stoppen met fietsen, maar toch wel even vast houden. Al is dat nooit echt heel lang, dat laat de route niet toe.

Nadat er wat bochtwerk aankwam heb ik de snelheid rustig laten afnemen tot een rustige 33. Beetje tot rust komen alvorens de werkdag te beginnen.

Groet,
RJ

Het nut van het mini vizier.

Lange tijd rustig geweest hier. Gewoon de normale zaken, woon werk verkeer gereden. Wat vakantie gehad waarin er weinig is gereden. Redelijk nat weer gehad waarin het fietsen in een quest een extra voordeel is.

Op weg ook niet zo veel gebeurd. Beetje de standaard dingen. Zo nu en dan een "wedstrijd" met een brommer. En pas een boze wielrijder gehad die mij wilde inhalen.
Naderde de wielrijder en hij had het tempo er redelijk in, maar ik ging sneller. Dus even aangeven dat ik er graag langs wilde. Fietser netjes naar rechts, maar toen moest hij toch even achterom kijken wie er aan kwam. ("Komt je vanzelf voorbij, even wat geduld" denk ik dan, maar dat is blijkbaar moeilijk.) Bij het over de schouder kijken kwam hij weer helemaal naar links en kon ik er niet meer langs. Dus nog een keer aangeven dat ik er langs wilde. Weer ging hij naar rechts, en weer wilde hij achterom kijken wie er nu aankwam. En weer kwam hij naar links. Intussen zat ik er al bijna naast, dus nu zag hij me wel, ging snel weer naar rechts zodat ik er langs kon, begon vervolgens de schelden. Even een term teruggeroepen, gezwaaid, en weer doorgereden. Had toch de snelheid er wat meer uit moeten halen, dus even beetje versnellen. Zie ik in de spiegel dat hij zich bedenkt en toch nog even door wil gaan met brommen. Hij gaat op de trappers staan om weer vlak achter mij te komen, maar ja, ik ben ook aan het versnellen, dus echt dichterbij komt hij niet. En als ik intussen boven de 50 zit wordt de achterstand alleen maar groter. Ondanks zijn verwoede pogingen. Al snel geeft hij het op. Ik heb de snelheid er nu lekker in en blijf dit maar volhouden totdat ik een eind verder binnen de bebouwde kom.

Wat is het nut van het minivizier?

Maar goed, wat is nu het nut van het mini vizier? verschillende hebben daar wel een idee over. Het zou je snelheid ten goede moeten komen. Heb het afgelopen jaar 1 keer zonder gereden. En had inderdaad het idee dat het wat minder makkelijk gaat, maar naar 1 keer kun je er misschien niet zo veel van zeggen.
Zelf ben ik er wel tevreden mee. De rijwind gaat voornamelijk over me heen. Bij wat nat weer gaat veel van het water over me heen, zeker in combinatie met een petje op.

Maar nu we een beetje richting de herfst gaan, en de eerste eikels (ja, echte eikels die in de bomen groeien) van de boom vallen kwam ik achter nog een groot voordeel. Een eikel viel voor op mijn fiets, harde klap, schrik. Vervolgens gleed hij over de kap richting achter, en daar zat ik met mijn gezicht :(.
Maar gelukkig, net daarvoor zit het minivizier. Die lanceerde de eikel mooi de lucht in, waardoor deze netjes over mij heen ging, en ergens achter de fiets op de grond is gekomen.
Lijkt me toch niet echt prettig om met een snelheid van tegen de 50 een eikel in je gezicht te krijgen.

Dus was weer eens extra blij met mijn minivizier :).

RJ