Vandaag zag ik een witte quest voor me rijden.
De route was iets anders dan normaal, meer de route zoals ik die in de ochtend ook rij. Doe ik in de middag ook wel eens, zeker bij mooi weer omdat ik daar wat minder kans heb op andere fietsers die het fietspad bevolken.
Echter nu zag ik voor mij een witte quest rijden. Dus in plaats van daar de weg op te gaan zijn we maar op het fietspad gebleven om toch nog even de quest te achtervolgen. Moest wel de snelheid er uit omdat er een scherpe bocht in het fietspad zit. En volgens mij ben ik daar in de spiegel gezien. Want collega fietser hield de snelheid er uit en bleef goed aan de kant fiets.
Even later waren de spoorbomen dicht, dus ben ik daar alsnog afgeslagen
richting mijn ochtend route. Heerlijk weer gehad daar, lekker door
trekken naar de 50. Goede asfalt weg daar. Breed genoeg om geen last te
hebben van anderen. Brommertje die achter me aan kwam, maar die is er
niet voorbij gekomen, en zag ik op een gegeven moment in de spiegels
niet meer terug. Wel de wind in de goede hoek.
Zo kom je toch nog wel eens wat VM's tegen in het wild hier. Zo ben ik ook Brandweerquest pas een keer tegen gekomen, en kom ik regelmatig een gele met witte bovenkant tegen. Op het werk staan er regelmatig 3, en in de straat hier tegenover woont er ook 1. En zo zijn er nog wel at andere VM's die ik zo nu en dan eens zie.
Groet,
R.J.
woensdag 18 juni 2014
donderdag 5 juni 2014
Houden we het droog?
Gisteren ( woensdag ) een natte dag. En bij vertrek op de terugweg had ik mijn petje maar op gedaan. Echter niet voor de regen, maar voor de zon. Er was net een bui geweest en nu kwam de zon lekker door. De gehele weg netjes droog kunnen rijden. Niet de gehele weg in de zon, dus petje is niet heel de weg nodig geweest maar wel goed droog.
s'Avonds met de wandelvierdaagse was het duidelijk een ander verhaal.
Deze morgen was het droog bij vertrek, maar kwamen wel donkere wolken aan, dus konden we het droog houden? Niet helemaal. Begon wat te spatten, dus op een gegeven moment toch de pet maar op. Maar ook dat was niet genoeg. Dus wilde uiteindelijk mijn schuimkap ook maar op z'n plek brengen. En dat ging mis. Met het pakken hiervan raakte ik mijn pet. Daar kwam vervolgens de wind onder, en weg was de pet. Dus toch maar even uitstappen om mijn pet weer op te pakken.
RJ
s'Avonds met de wandelvierdaagse was het duidelijk een ander verhaal.
Deze morgen was het droog bij vertrek, maar kwamen wel donkere wolken aan, dus konden we het droog houden? Niet helemaal. Begon wat te spatten, dus op een gegeven moment toch de pet maar op. Maar ook dat was niet genoeg. Dus wilde uiteindelijk mijn schuimkap ook maar op z'n plek brengen. En dat ging mis. Met het pakken hiervan raakte ik mijn pet. Daar kwam vervolgens de wind onder, en weg was de pet. Dus toch maar even uitstappen om mijn pet weer op te pakken.
RJ
woensdag 28 mei 2014
Wat heb ik nu weer fout gedaan?
Jullie zijn misschien wel bekend met de site het regent bijna nooit?
Nou de afgelopen dagen heeft die niet echt gelijk. 3 van de 5 ritten die erg nat waren, en ziet er nog altijd niet erg droog uit hier.
Gevolg is dus dat ik diep weggedoken in mijn fiets zit, met petje op om mijn hoofd droog te houden, en met dag rij verlichting aan om de stukken die ik op de weg rij net even die extra zichtbaarheid te hebben.
Zo ook gisteren op weg naar huis. Rij op het fietspad. Bedoeling is dat ik iets verder op links af sla om de weg over te stekken, daar een doorsteek alleen voor fietsers te pakken. Dus netjes knipperlicht uit naar links, kijken in de spiegel of er een auto aan komt, niets te zien. Van de andere kant wel. Maar dit is een oversteek met een brede midden berm, met dus ruimte om even tussen de twee rijbanen in stil te staan. Je hoeft dus maar 1 rijbaan tegelijk over te steken. En er zijn genoeg punten waar dit middenstuk zo klein is dat ik er met mijn quest niet ga staan. Deze is zo ruim dat ik mijn quest daar toch wel neer kan zetten zonder dat ze vervolgens mij de achterkant er afrijden.
Had dus al gezien dat ik alleen maar de eerste rijbaan over kon steken. Nog eens die kant op kijken of de informatie gezien in de spiegel klopt, en dat is zo, kan dus zonder problemen de eerste rijbaan oversteken. Doe dat, rem vervolgens en ga netjes stilstaan voor de rijbaan vanuit de andere richting om te wachten tot die ook leeg is, 4 auto's te gaan nog.
Gaat er een auto ongeveer stilstaan, rijd heel langzaam voor mij langs, kijkt mij heel boos aan en schut zijn heeft van Nee. Alsof ik iets heel erg verkeerd gedaan heb? Maar kan me echt niet bedenken wat dan wel?
Stop netjes zoals het hoort. Had de snelheid er al uit omdat ik net een haakse 90 graden bocht had gemaakt.
Had de knipperlichten netjes uit dat ik daar wilde oversteken, en heb mijn fietsverlichting aan vanwege de regen, ondanks dat het gewoon overdag was en je dus maar heel weinig fietsers ziet met licht op.
Maar toch, zoals hij keek en hoe hij z'n hoofd bewoog vond hij echt dat ik iets verkeerds deed?? Helaas deed hij niet z'n raampje open om me even te vertellen wat dan wel.
RJ
Nou de afgelopen dagen heeft die niet echt gelijk. 3 van de 5 ritten die erg nat waren, en ziet er nog altijd niet erg droog uit hier.
Gevolg is dus dat ik diep weggedoken in mijn fiets zit, met petje op om mijn hoofd droog te houden, en met dag rij verlichting aan om de stukken die ik op de weg rij net even die extra zichtbaarheid te hebben.
Zo ook gisteren op weg naar huis. Rij op het fietspad. Bedoeling is dat ik iets verder op links af sla om de weg over te stekken, daar een doorsteek alleen voor fietsers te pakken. Dus netjes knipperlicht uit naar links, kijken in de spiegel of er een auto aan komt, niets te zien. Van de andere kant wel. Maar dit is een oversteek met een brede midden berm, met dus ruimte om even tussen de twee rijbanen in stil te staan. Je hoeft dus maar 1 rijbaan tegelijk over te steken. En er zijn genoeg punten waar dit middenstuk zo klein is dat ik er met mijn quest niet ga staan. Deze is zo ruim dat ik mijn quest daar toch wel neer kan zetten zonder dat ze vervolgens mij de achterkant er afrijden.
Had dus al gezien dat ik alleen maar de eerste rijbaan over kon steken. Nog eens die kant op kijken of de informatie gezien in de spiegel klopt, en dat is zo, kan dus zonder problemen de eerste rijbaan oversteken. Doe dat, rem vervolgens en ga netjes stilstaan voor de rijbaan vanuit de andere richting om te wachten tot die ook leeg is, 4 auto's te gaan nog.
Gaat er een auto ongeveer stilstaan, rijd heel langzaam voor mij langs, kijkt mij heel boos aan en schut zijn heeft van Nee. Alsof ik iets heel erg verkeerd gedaan heb? Maar kan me echt niet bedenken wat dan wel?
Stop netjes zoals het hoort. Had de snelheid er al uit omdat ik net een haakse 90 graden bocht had gemaakt.
Had de knipperlichten netjes uit dat ik daar wilde oversteken, en heb mijn fietsverlichting aan vanwege de regen, ondanks dat het gewoon overdag was en je dus maar heel weinig fietsers ziet met licht op.
Maar toch, zoals hij keek en hoe hij z'n hoofd bewoog vond hij echt dat ik iets verkeerds deed?? Helaas deed hij niet z'n raampje open om me even te vertellen wat dan wel.
RJ
donderdag 22 mei 2014
5K
Gisteren ongemerkt de eerste 5000 km op de teller van quest 682. Geen extreem lange tochten gereden, De meeste kilometers via standaard WW ritjes.
Totaal aantal VM kilometers is wat lastig in te schatten omdat ik met de Sunrider regelmatig met lege batterij heb gereden. Maar de 35.000 ben ik toch wel voorbij intussen.
RJ
Totaal aantal VM kilometers is wat lastig in te schatten omdat ik met de Sunrider regelmatig met lege batterij heb gereden. Maar de 35.000 ben ik toch wel voorbij intussen.
RJ
maandag 19 mei 2014
2 lekke banden binnen een week
Is al een tijdje rustig hier. Wat niet wil zeggen dat er niet gefietst wordt. Elke dag mijn standaard WW rit, met de daarbij behorende standaard zaken.
Zowel bij nat weer, als nu bij wat mooier weer blijven we gewoon heen en weer gaan.
Vorige week mijn eerste lekke band onderweg. De tweede lekke band van de quest. Bij 4787 km was nu mijn linker voorband aan de beurt. Gezien het gat lijkt het een spijkertje geweest te zijn.
Onderweg gewoon nieuwe binnen en buiten band er op en door rijden.
Vanochtend bij 4904 weer een lekke voorband, weer links. Dat is dus na 117 km van de nieuwe buiten en binnen band al een lek. Dat is dan wel weer heel snel. Vanavond eens kijken wat hier de oorzaak van is geweest.
Om de verloren tijd een beetje goed te maken vanochtend met 55 km/uur de achtervolging ingezet op een brommertje. Met dat ik er achter zat moest de snelheid er uit vanwege bochten, en gingen we elk een eigen richting op.
RJ
Zowel bij nat weer, als nu bij wat mooier weer blijven we gewoon heen en weer gaan.
Vorige week mijn eerste lekke band onderweg. De tweede lekke band van de quest. Bij 4787 km was nu mijn linker voorband aan de beurt. Gezien het gat lijkt het een spijkertje geweest te zijn.
Onderweg gewoon nieuwe binnen en buiten band er op en door rijden.
Vanochtend bij 4904 weer een lekke voorband, weer links. Dat is dus na 117 km van de nieuwe buiten en binnen band al een lek. Dat is dan wel weer heel snel. Vanavond eens kijken wat hier de oorzaak van is geweest.
Om de verloren tijd een beetje goed te maken vanochtend met 55 km/uur de achtervolging ingezet op een brommertje. Met dat ik er achter zat moest de snelheid er uit vanwege bochten, en gingen we elk een eigen richting op.
RJ
maandag 7 april 2014
Schakelen versnelling 9 werkt niet lekker
Wie van de lezers zou kunnen helpen bij het volgende probleem.
Nu de temperaturen weer wat oplopen en het rijden lekker gaat gebruik ik ook weer vaker de negende versnelling. Het kleinste tandwiel achter. Echter die schakelt niet zo handig. Of eigenlijk bijna niet.
Dus zaterdag eens even naar gekeken. En schakelen gaat voor alle tandwielen eigenlijk perfect. Wordt bij schakelen netjes verzet, en staat heel mooi voor het betreffende tandwiel waardoor de ketting netjes omloopt. Zowel op als afschakelen. Dit werkt voor alle 8 de tandwielen. Alleen voor het kleinste tantwiel dus niet.
Ook hier komt hij prima voor te staan. De ketting loopt alleen niet om? Maakt wel meer geluid, maar blijft het het tandwiel van versnelling 8 lopen.
Nu is er wel wat voor in te stellen zodat de uiterste wat verder komt. Hier wat aan gedraaid. En op een gegeven moment trekt hij de ketting dan toch over. Echter is de stand van de kettingloop dan intussen zover opgeschoven dat deze naast het kleinste tandwiel uitkomt. Resultaat is dus ook dat de ketting naast het tandwiel komt. En dat is zeker niet de bedoeling. Dus dat maar weer ongedaan gemaakt.
Nu staat de derailleur dus weer netjes voor versnelling 9 bij het kleinste tandwiel, maar de ketting wil niet om!
Wat zou nog wel een oorzaak kunnen zijn? Hoe kunnen we dit nog verbeteren?
Bedankt,
RJ
Nu de temperaturen weer wat oplopen en het rijden lekker gaat gebruik ik ook weer vaker de negende versnelling. Het kleinste tandwiel achter. Echter die schakelt niet zo handig. Of eigenlijk bijna niet.
Dus zaterdag eens even naar gekeken. En schakelen gaat voor alle tandwielen eigenlijk perfect. Wordt bij schakelen netjes verzet, en staat heel mooi voor het betreffende tandwiel waardoor de ketting netjes omloopt. Zowel op als afschakelen. Dit werkt voor alle 8 de tandwielen. Alleen voor het kleinste tantwiel dus niet.
Ook hier komt hij prima voor te staan. De ketting loopt alleen niet om? Maakt wel meer geluid, maar blijft het het tandwiel van versnelling 8 lopen.
Nu is er wel wat voor in te stellen zodat de uiterste wat verder komt. Hier wat aan gedraaid. En op een gegeven moment trekt hij de ketting dan toch over. Echter is de stand van de kettingloop dan intussen zover opgeschoven dat deze naast het kleinste tandwiel uitkomt. Resultaat is dus ook dat de ketting naast het tandwiel komt. En dat is zeker niet de bedoeling. Dus dat maar weer ongedaan gemaakt.
Nu staat de derailleur dus weer netjes voor versnelling 9 bij het kleinste tandwiel, maar de ketting wil niet om!
Wat zou nog wel een oorzaak kunnen zijn? Hoe kunnen we dit nog verbeteren?
Bedankt,
RJ
woensdag 2 april 2014
Wegwerkers die bijscholing nodig hebben?
Hebben onze wegwerkers en fietspadwerkers misschien eens een keer een bijscholing nodig? Beetje op de hoogte brengen van wat er allemaal op de nederlandse wegen, en met name natuurlijk ook de fietspaden rond rijd?
Vandaag weer wat "last" gehad. Nu is overlast bij wegwerkzaamheden natuurlijk altijd aanwezig. Maar ja, ze doen het om het uiteindelijk beter/veiliger te maken gaan we maar van uit, dus dat hoort er bij.
Echter, zeker voor fietsers doen ze niet veel extra. Waar volle omleidingen zijn worden deze zelden helemaal aangegeven. Soms 1 bord zo van hier mag je niet langs, en zoek het zelf verder maar uit.
Of ze houden wel iets vrij, maar dat is dan maar zo smal dat je er met de bukfiets met veel moeite misschien net langs kunt. Maar met een fiets met kar, bakfiets, of voor mij een VM kun je het wel vergeten.
Soms zie je het op tijd en kun je nog uitwijken naar de weg. Of dat altijd even veilig is blijft dan de vraag. Maar het kan in veel gevallen gewoon niet anders. Gebeurd ook nog wel eens dat je op dat punt niet meer naar de weg kunt en de enige optie dus is, terug fietsen naar het laatste punt waar dit wel kan. En als ze dan al elders werken wordt het fietspad toch wel zeer regelmatig als parkeerplaats gebruikt voor verschillende busjes, aanhangers en vrachtwagens waardoor de bekende bredere fietsen er weer niet langs kunnen. Zeg je er dan iets van dan beginnen ze te brommen en te grommen.
En het kan toch best, rekening houden met de bredere fietsers in ons land door minimaal 1 meter vrij te houden (al hebben we hier ook altijd nog wel fietspaden die zelf niet eens 1 meter breed zijn :( ), en als dat echt niet kan, op tijd een bord dat het smaller is dan 1 meter of helemaal afgesloten, waardoor je een andere route kunt kiezen? En als deze niet logisch is, zijnde de weg die er langs loopt, dan even de gehele route aangeven. Zou een hoop ergernissen aan beide kanten kunnen voorkomen.
Maar ja, of het er ooit van zal komen?
RJ
Vandaag weer wat "last" gehad. Nu is overlast bij wegwerkzaamheden natuurlijk altijd aanwezig. Maar ja, ze doen het om het uiteindelijk beter/veiliger te maken gaan we maar van uit, dus dat hoort er bij.
Echter, zeker voor fietsers doen ze niet veel extra. Waar volle omleidingen zijn worden deze zelden helemaal aangegeven. Soms 1 bord zo van hier mag je niet langs, en zoek het zelf verder maar uit.
Of ze houden wel iets vrij, maar dat is dan maar zo smal dat je er met de bukfiets met veel moeite misschien net langs kunt. Maar met een fiets met kar, bakfiets, of voor mij een VM kun je het wel vergeten.
Soms zie je het op tijd en kun je nog uitwijken naar de weg. Of dat altijd even veilig is blijft dan de vraag. Maar het kan in veel gevallen gewoon niet anders. Gebeurd ook nog wel eens dat je op dat punt niet meer naar de weg kunt en de enige optie dus is, terug fietsen naar het laatste punt waar dit wel kan. En als ze dan al elders werken wordt het fietspad toch wel zeer regelmatig als parkeerplaats gebruikt voor verschillende busjes, aanhangers en vrachtwagens waardoor de bekende bredere fietsen er weer niet langs kunnen. Zeg je er dan iets van dan beginnen ze te brommen en te grommen.
En het kan toch best, rekening houden met de bredere fietsers in ons land door minimaal 1 meter vrij te houden (al hebben we hier ook altijd nog wel fietspaden die zelf niet eens 1 meter breed zijn :( ), en als dat echt niet kan, op tijd een bord dat het smaller is dan 1 meter of helemaal afgesloten, waardoor je een andere route kunt kiezen? En als deze niet logisch is, zijnde de weg die er langs loopt, dan even de gehele route aangeven. Zou een hoop ergernissen aan beide kanten kunnen voorkomen.
Maar ja, of het er ooit van zal komen?
RJ
Abonneren op:
Posts (Atom)